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【企業(yè)動態(tài)】科技賦能鐵路運輸！三新鐵路首次啟用列尾裝置 筑牢安全防線

  • 來源：三新鐵路公司
  • 發(fā)布時間：2025-12-18
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12月16日，搭載4200噸煤炭的806次貨物列車從上海廟站順利發(fā)出，列車運行期間，列尾裝置監(jiān)測到“尾部風(fēng)壓598kPa”的提示信息，標(biāo)志著三新鐵路公司全面結(jié)束傳統(tǒng)人工監(jiān)測方式，正式進(jìn)入以技術(shù)保障運輸安全的“科技護(hù)航”新階段。

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列尾裝置的投用是強(qiáng)化運輸安全、優(yōu)化技術(shù)設(shè)備的關(guān)鍵舉措,為貨物列車安全運行提供堅實保障。一是監(jiān)測列車尾部風(fēng)壓。列尾裝置能夠幫助機(jī)車乘務(wù)員實時、準(zhǔn)確掌握列車尾部風(fēng)壓，及時判斷列車主管通風(fēng)狀態(tài)。二是確認(rèn)列車完整性。在列車運行中，該裝置可輔助乘務(wù)員確認(rèn)列車編組完整，有效預(yù)防因意外原因?qū)е铝熊嚪蛛x等情況。三是實施強(qiáng)制制動。當(dāng)車輛折角塞門被意外關(guān)閉時，司機(jī)可通過列尾裝置直接觸發(fā)強(qiáng)排風(fēng)制動，有效防范可能引發(fā)的行車安全事故。四是標(biāo)識列車尾部。列尾裝置兼具列車尾部標(biāo)志功能，為接發(fā)車人員提供直觀、可靠的列車完整確認(rèn)條件，有效防范風(fēng)險。

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為保障列尾裝置高效、規(guī)范應(yīng)用，公司嚴(yán)格按照《內(nèi)蒙古三新鐵路有限責(zé)任公司列尾裝置運用、管理、維修實施辦法》開展系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，并制定詳細(xì)的列尾控制盒作業(yè)規(guī)程，全面規(guī)范操作流程。通過理論與實操相結(jié)合的培訓(xùn)模式，實現(xiàn)了對機(jī)車乘務(wù)員的全員覆蓋培訓(xùn)，為列尾裝置安全精準(zhǔn)運用夯實基礎(chǔ)。